Jeffoptics技術部門 | 更新日：2026年3月

先進運転支援システム（ADAS）やヘッドアップディスプレイ（HUD）の時代において、車両のフロントガラスの光学品質はもはや視認性だけではなく、重要な安全パラメータとなっています。さまざまな光学的収差の中でも、二次画像分離（SIS）ガラスメーカーにとって、これは主要な課題として際立っている。

厳密に管理されない場合、この現象は「ゴースティング」を引き起こし、ドライバーの疲労につながるだけでなく、より深刻なことに、車載カメラシステムによる道路データの誤解釈を引き起こす可能性がある。

ゴースト現象の物理学：二次像が発生する理由

合わせガラスの2つの表面間で光が反射し、観察者の目やカメラのセンサーに到達する前に二次像が形成されます。完全に平行なガラスであればこれらの像は一直線になりますが、現代のフロントガラスの空力的な曲率と取り付け角度により、二次像はしばしばウェッジアングル.

このくさび角度が業界の許容範囲（例えば、ECE R43規格に準拠していない場合、一次画像と二次画像が大きく乖離します。研究開発またはバッチテストの段階でこれらの欠陥を特定することは必須です。

SIS検出における重要な課題

従来の手動検査方法は、以下の理由により次第に時代遅れになりつつあります。

• 人為的ミス:視覚疲労は、分離角の測定のばらつきにつながる。

• 精度が求められる：最新のHUD対応ガラスは、0.1分角.

• 複雑な幾何学：様々な視野角（水平±15°、垂直±10°）でのテストは、手動で設定する場合、数学的に非常に複雑です。

Jeffopticsのソリューション：SIS-Labバージョンシステム

これらの課題に対処するために、北京ジェフオプティクス株式会社設計した二次画像分離テストシステム – ラボバージョンこのシステムは単なる測定ツールではなく、リスクの高い環境向けに設計された統合型品質保証ハブです。

Jeffopticsの標準規格：精密さを追求した設計

一般的な光学テスターとは異なり、Jeffoptics SIS-Lab バージョンは特許取得済みの「PIERT」（高精度画像抽出・解像度技術）傾斜角が急な場合（15°～75°）でも、分離値が正確であることを保証するため。

主要技術仕様

様々な分野で成功を推進する：応用事例

当社のシステムは、いくつかの重要なガラス産業において、目に見えないながらも重要な基盤として機能しています。

1. 自動車OEMおよびティア1サプライヤー

フロントガラスが厳しい要件を満たしていることを確認するADASカメラゾーンSIS-Labバージョンでは、一次画像と二次画像を自動的に識別し、エネルギー比を計算し、ガラスの品質に関するデジタル「出生証明書」となるレポートをエクスポートできます。

2. 航空宇宙およびコックピットの窓

高速航空には歪みのない視界が不可欠です。当社のシステムは、様々な視角で特定のポイントをテストできるため、コックピットのガラスが極めて高い安全基準を満たしていることを保証します。

3. 高性能建築用ガラス

厚みのある合わせガラスを使用する高級超高層ビルでは、このシステムは反射コーティングによく見られる「二重像」効果を防ぎます。

結論：光学技術の卓越性を目指すパートナーシップ

ECE R43のような国際規格が進化し、AI搭載車両が一般的になるにつれて、光学誤差の許容範囲は縮小している。北京ジェフオプティクスこの複雑な状況に対応するために必要な高精度計測機能を提供します。当社の二次画像分離試験システムを貴社のラボに導入することで、単に機器を購入するだけでなく、信頼性の高さという評判を確固たるものにすることができます。

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